GB/T 14616—2026《机舱舱底涂料》
1范围
本文件规定了机舱舱底涂料的要求、试验方法、检验规则及包装、标志、运输和贮存。
本文件适用于钢质船主机、辅机及泵舱等机舱花钢板以下部位使用的机舱舱底涂料。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 1725色漆、清漆和塑料不挥发物含量的测定
GB/T 1727漆膜一般制备法
GB/T 1728漆膜、腻子膜干燥时间测定法
GB/T 1766色漆和清漆涂层老化的评级方法
GB/T 3186色漆、清漆和色漆与清漆用原材料取样
GB/T 5206色漆和清漆术语和定义
GB/T 5210色漆和清漆拉开法附着力试验
GB/T 6682分析实验室用水规格和试验方法
GB/T 8170数值修约规则与极限数值的表示和判定
GB/T 8923.1涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定第1部分:未涂覆过的钢材表面和全面清除原有涂层后的钢材表面的锈蚀等级和处理等级
GB/T 9271色漆和清漆标准试板
GB/T 9274色漆和清漆耐液体介质的测定
GB/T 9278涂料试样状态调节和试验的温湿度
GB/T 9750涂料和颜料产品包装、标志、运输和贮存通则
GB/T 10125人造气氛腐蚀试验盐雾试验
GB/T 13288.1涂覆涂料前钢材表面处理喷射清理后的钢材表面粗糙度特性第1部分:用于
评定喷射清理后钢材表面粗糙度的ISO表面粗糙度比较样块的技术要求和定义
GB/T 13452.2色漆和清漆漆膜厚度的测定
GB/T 20777色漆和清漆试样的检查和制备
GB/T 30789.8色漆和清漆涂层老化的评价缺陷的数量和大小以及外观均匀变化程度的标
识第8部分:划线或其他人造缺陷周边剥离和腐蚀等级的评定
GB/T 31416色漆和清漆多组分涂料体系适用期的测定样品制备和状态调节及试验指南
3术语和定义
GB/T 5206界定的术语和定义适用于本文件。
4要求
4.1涂料性能要求
涂料的性能应符合表1的要求。
表1涂料技术指标
项目 | 指标 | |
在容器中状态 | 搅拌混合后无硬块,呈均匀状态 | |
不挥发物含量(质量分数)/% | ≥80 | |
施工性 | 施涂无障碍 | |
适用期a(时间商定) | 通过 | |
干燥时间/h | 表干 | ≤4 |
实干 | ≤24 | |
贮存稳定性 | 通过 | |
a仅多组分产品测试该项目。 | ||
4.2涂层性能要求
涂层的性能应符合表2的要求。
表2涂层技术指标
项目 | 指标 | |
附着力/MPa | 喷砂钢板(Sa2⅟2级) | ≥5 |
手工和动力工具清理钢板(St3级) | ≥4 | |
耐盐雾性(1 440 h) | 未划痕区无起泡、无剥落、无生锈;划痕处平均腐蚀蔓延宽度不大于3.0 mm;试验后附着力下降不超过初始值的50%,若出现涂层与底材之间的附着破坏,则附着力不小于5 MPa | |
耐盐水性(2 000 h) | 无起泡、无剥落、无生锈;试验后附着力下降不超过初始值的50%,若出现涂层与底材之间的附着破坏,则附着力不小于5 MPa | |
耐油水混合物(90d) | 无起泡、无剥落、无生锈 | |
耐5%(质量分数)NaHCO3(30d) | 无起泡、无剥落、无生锈 | |
5试验方法
5.1取样
按GB/T 3186的规定取样,也可按商定方法取样。取样量根据检验需要确定。
按GB/T 20777的规定,检查和制备每一个试验样品。
5.2试板的养护和试验环境
除另有规定外,试板养护的温度和相对湿度应符合GB/T 9278的规定。干燥时间、附着力项目应在GB/T 9278规定的条件下进行测试,其余项目按相关检验方法标准规定的条件进行测试。
5.3试板的制备
5.3.1试样准备
多组分产品应按规定的组分配比混合均匀并放置规定的熟化时间后制板。若配比为某一范围时,应取其中间值。
5.3.2底材的选择及处理方法
除另有规定外,试板的材质见表3。
除另有规定外,试验用马口铁板、钢板应符合GB/T 9271的要求,马口铁板的处理按GB/T 9271中打磨法的规定进行,钢板的处理按GB/T 9271中喷射清理法的规定进行,喷砂钢板其表面清洁度应达到GB/T 8923.1中规定的Sa2⅟2级,表面粗糙度应达到GB/T 13288.1中规定的“中(G)”级,手工和动力工具清理钢板其表面清洁度应达到GB/T 8923.1中规定的St3级。商定的底材材质类型和底材处理方法应在报告中注明。
5.3.3制板要求
除另有规定外,按表3的规定制备试板。采用与本文件规定不同的试板制备方法,应在报告中注明。漆膜厚度的测试按GB/T 13452.2规定的测定方法之一进行。
表3制板要求
检验项目 | 底材类型 | 底材尺寸/mm | 涂装要求 |
施工性、干燥时间 | 马口铁板 | 120×50×(0.2~0.3) | 施涂一道,干膜厚度由有关方商定 |
附着力、耐盐雾性、耐盐水性 | 喷砂钢板(Sa2⅟2级) | 150×75×5 | 根据有关方商定的机舱舱底涂料产品品种、涂装道数、涂装间隔时间、干膜厚度等要求进行制板,养护时间为7 d |
附着力 | 手工和动力工具清理钢板(St3级) | 150×75×5 | |
耐油水混合物、耐 5%(质量分数)NaHCO3 | 喷砂钢板(Sa2⅟2级) | 150×75×3 |
5.4操作方法
5.4.1一般规定
除另有规定外,在试验中仅使用确认为化学纯及以上纯度的试剂和符合GB/T 6682中三级水要求的蒸馏水或去离子水。试验用溶液在试验前预先调整到试验温度。
5.4.2在容器中状态
按GB/T 1727中在容器中状态的检查方法的规定进行。多组分产品分别测试各组分。打开容器,用调刀或搅拌棒搅拌后观察各组分的均匀程度,不应有硬块、分层、结皮等现象。
5.4.3不挥发物含量
按GB/T 1725的规定进行。称样量为(2.0±0.2)g,烘烤温度为(105±2)℃,烘烤时间为2 h。多组分产品按组分配比混合均匀后测试。
5.4.4施工性
采用产品规定的施涂方法涂装试样。施涂过程中无明显阻力,无明显拉丝、气泡、流挂、针孔等现象,则为“施涂无障碍”。
5.4.5适用期
按GB/T 31416的规定进行。试验温度为(23±2)℃,按规定的组分配比混合均匀并放置商定的时间后,按5.4.2和5.4.4的要求考察“在容器中状态”和“施工性”。试验结果符合5.4.2和5.4.4的要求为“通过”。
5.4.6干燥时间
按GB/T 1728的规定进行。其中表干按表面干燥时间指触法的规定进行,实干按实际干燥时间压滤纸法的规定进行。
5.4.7贮存稳定性
将约0.5 L样品装入塑料或玻璃容器中,瓶内留有约10%的空间,密封后放入(50±2)℃恒温干燥箱中,30 d后取出,在(23±2)℃下放置3 h,按5.4.2的方法检查“在容器中状态”。如果搅拌混合后无硬块,呈均匀状态,则为“通过”。多组分产品分别测试各组分。
5.4.8附着力
按GB/T 5210的规定进行,试柱直径为20 mm。采用单个试柱从单侧进行试验。
5.4.9耐盐雾性
按GB/T 10125中NSS的规定进行。用3块试板进行平行试验。试板投试前采用机械法在试板上划一条透过涂层至底材且平行于短边的2 mm宽、50 mm长的划痕。试验结束后划痕处的处理按GB/T 10125中用刀去除有划痕的有机覆盖层方法进行。按GB/T 1766检查试板未划痕区涂膜破坏现象,然后按GB/T 30789.8检查试板划痕处底材腐蚀蔓延,计算每块试板的平均腐蚀蔓延宽度,结果以3块试板平均腐蚀蔓延宽度的平均值表示。若平均腐蚀蔓延宽度≤3.0 mm,将试验后的试板在GB/T 9278规定的条件下放置336h,再按5.4.8的规定进行附着力试验。如试验后试板出现起泡、生锈、开裂或剥落的涂膜缺陷,则不再进行附着力试验。
5.4.10耐盐水性
按GB/T 9274的规定进行。用3块试板进行平行试验。试验溶液为3%(质量分数)NaCl溶液,试验温度为(40±2)℃,试板完全浸没于试验溶液。试验结束后,先按GB/T 1766检查试板涂膜破坏现象,然后将试验后的试板在GB/T 9278规定的条件下放置336 h,再按5.4.8的规定进行附着力试验。如试验后试板出现起泡、生锈、开裂或剥落的涂膜缺陷,则不再进行附着力试验。
5.4.11耐油水混合物
按GB/T 9274的规定进行。用3块试板进行平行试验。试验溶液为0#柴油与水混合物(体积比1∶1),试验温度为(23±2)℃,试板完全浸没于试验溶液。
5.4.12耐5%(质量分数)NaHCO3
按GB/T 9274的规定进行。用3块试板进行平行试验,试验溶液为5%(质量分数)NaHCO3溶液,试验温度为(23±2)℃,试板完全浸没于试验溶液。
6检验规则
6.1检验分类
产品检验分为出厂检验和型式检验。
6.2出厂检验
出厂检验项目包括在容器中状态、不挥发物含量、施工性、适用期和干燥时间。
6.3型式检验
型式检验项目包括本文件所列的全部技术要求。在正常生产情况下,所有项目每四年至少检验一次。有下列情况之一时,应随时进行型式检验:
a)新产品最初定型时;
b)产品异地生产时;
c)生产配方、工艺及原材料有较大改变时;
d)停产一年后又恢复生产时。
6.4检验结果的判定
6.4.1检验结果的判定按GB/T 8170中数值修约值比较法进行。
6.4.2所有应检项目的检验结果均达到本文件要求时,该试验样品为符合本文件要求。
7包装、标志、运输和贮存
产品的包装、标志、运输和贮存按GB/T 9750的规定进行。
