T 0967—2008双轮式横向力系数测试系统测试路面摩擦系数方法

1适用范围

本方法适用于双轮式横向力系数测试系统在新建、改建路面工程的质量验收和无严重坑槽、车辙等病害的正常行车条件下测试路面的横向力系数。

2仪具与材料技术要求

双轮式横向力系数测试系统主要由牵引车、供水系统、测试单元、主控制单元、标定装置等组成，测试系统如图T 0967-1和图T 0967-2所示，其主要技术要求如下：

(1) 牵引车最高行驶车速须大于80km/h,车辆后部可安装专用拖挂装置，车辆应配备警灯及相关警示标志。

(2) 

图T 0967-1测试系统平面示意图

1－曳引点；2－旋转试验轮；3－记录器；4-固定试验轮

图T 0967-2测试系统侧视示意图

1-阻尼弹簧；2－旋转试验轮；3－记录器；4-低速弹簧；5-固定试验轮

(2)测试单元总质量：256kg。

(3)单轮静态标准荷载：1.27kN。

(4)测试轮夹角：15°。

(5)横向力系数测试轮气压：70kPa±3.5kPa。

(6)距离测试轮气压：210kPa±13.7kPa。

(7)测试轮规格：4.00/4.80-8光面轮胎。

（8）路面洒水厚度：0.5～1.0mm。

（9）测试速度范围：40～60km/h。

3方法与步骤

3.1准备工作

(1)进入现场测试前，应进行应力传感器标定。将设备配套提供的标定板放在地面上，人工将测试仪从板上按要求拖拉三遍，由系统自动判断标定是否通过，标定通过后才进行路面测试。

(2)正式开始测试前，设备应预热10min左右，并检查汽油机能否正常工作，机油是否需要更换。

(3)检查横向力系数测试轮、距离测试轮(或水车车轮）的轮胎胎压，胎压应满足规定要求，长距离或长时间测试过程中也应补充检查胎压。

(4)降下测试轮，打开水阀检查水流情况，水流应正常且符合要求，检查仪表各项指数应正常，然后升起测试轮。

(5)将牵引车与洒水车(可选）、测试单元及控制线路连接线依次连好，启动主控制单元进入测试状态，同时发动汽油机，打开水阀，准备测试。

3.2测试步骤

(1)将车辆驶向测试路段，提前约200m处打开水阀，降下测试轮。测试车速保持在40～60km/h范围内，且应保持匀速状态。

(2)测试过程中，测试人员应及时准确地将测试路段需要标记的起终点和其他特殊点的位置输入测试数据记录中。

(3)驶出测试路段后，停止测试过程，存储数据文件。

4数据处理

按照本规程附录B的方法，计算一个测试路段路面摩擦系数的平均值、标准差、变异系数。

5相关性试验

本试验方法得到的直接数据结果，应参照本规程T 0965第4部分和第5部分的内容转换为标准SFC值后，才可进行相关的质量检验和评价。

6报告

本方法应报告下列技术内容：

(1)测试路段信息(桩号、测试位置等）。

(2)测试速度、温度。

(3)测试路段路面摩擦系数的平均值、标准差及代表值。

(4)若进行相关性试验，还应报告相关性关系式及相关系数。

条文说明

英国制造的Mu-met er摩擦系数测试设备的测试结果属于横向力系数测试设备的一类，该类设备在欧洲和北美均有制造和使用，我国除保有和使用一定数量的进口设备外，近年来亦有国产设备进入市场。根据我国公路工程评价标准的要求，该类设备的测试结果应换算为SFC值后方可使用。