T0714—1993 沥青混合料单轴压缩试验(棱柱体法)
本文引用JTG 3410-2025《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》-T0714—1993 沥青混合料单轴压缩试验(棱柱体法)
1目的与适用范围
本方法适用于测定沥青混合料在规定温度及加载速率时受压缩至破坏过程的力学性质。
2仪具与材料
2.1万能材料试验机或压力机：荷载用传感器测定，最大荷载应满足不超过其量程的80%且不小于20%的要求，一般宜采用40kN,分度值0.1kN。具有球形支座，压头可以活动与试件紧密接触，宜具有环境保温箱，控温精确至±0.5℃,加载速率可以选择。试验机宜有伺服系统，在加载过程中速率基本不变。加载速率为50mm/min。
2.2试件变形测定装置：可采用LVDT或电测百分表作为位移计。
2.3数据采集系统：能自动采集传感器及位移计的电测信号，在数据采集系统中储存并绘制试件的荷载-变形曲线。
2.4聚四氟乙烯薄膜。
2.5恒温水槽：用于试件保温，温度应满足试验温度要求，控温精确至±0.5℃。当试验温度低于0℃时，恒温水槽可采用1:1的甲醇水或防冻液作冷媒。恒温水槽的液体应能循环回流。
2.6天平：感量0.1g。
2.7温度计：分度值0.5℃。
2.8其他：卡尺、秒表、平板玻璃等。
3方法与步骤
3.1准备工作
3.1.1按本规程T0703从轮碾机成型的板块试件上用切割法制作沥青混合料棱柱体试件，试件尺寸应符合长40mm±1.0mm、宽40mm±1.0mm、高80mm±2.0mm的要求，试件置于平板玻璃上。
3.1.2用卡尺量取试件3个方向的尺寸，长度与宽度取上下两个断面的平均值，高度取对称两个方向的平均值，精确至1mm。
3.1.3按本规程的方法测定试件的密度、空隙率等各项物理指标。
3.1.4将试件置于要求的试验温度的恒温水槽中保温1h或恒温空气箱中保温4h以上，直至试件内部温度达到要求的试验温度±0.5℃为止，保温时试件之间的距离应不小于10mm。
3.1.5使试验机环境保温箱达到要求的试验温度±0.5℃。当加载速率等于或大于50mm/min时，也可不用环境保温箱。
3.2试验步骤
3.2.1将试件从恒温水槽(或冰箱、烘箱)中取出，立即置于压力机台座上，上下各垫一张聚四氟乙烯薄膜。
3.2.2安装位移计，支座固定在试验机身上。位移计测头支于试件上方压头上或两侧(用两个位移计)。
3.2.3将荷载传感器、位移计与数据采集系统连接，以X轴为位移，Y轴为荷载，选择适宜的量程后调零。压缩变形可以用LVDT、电测百分表或类似的位移测定仪具测定。
3.2.4立即以规定的加载速率均匀加载直至破坏，同时开动记录仪记录荷载-变形曲线。
3.2.5 当压力机无环境保温箱时，自试件从恒温箱中取出至试验结束的时间应不超过45s。
4数据处理
4.1将图T0714-1中的荷载变形曲线的直线段按图示方法沿切线方向延长与横坐标相交，以此为圆点，由图中读取曲线峰值处最大荷载Pc及相应于最大荷载处的破坏变形Δl。
4.2按式(T0714-1)～式(T0714-3)计算试件破坏时抗压强度Rc、压缩应变εc、压缩劲度模量Sc，精确至0.1。
Rc=Pc/(b×h) (T0714-1)
εc=Δl/l (T0714-2)
Sc=Rc/εc (T0714-3)
式中：Rc——试件的抗压强度，MPa;
Pc——试件破坏时的最大荷载，N;
b——试件的长度，mm;
h——试件的宽度，mm;;
εc——试件破坏时的压缩应变；
Δl——试件破坏时的压缩变形，mm;
l——试件的高度，mm;
Sc——试件的压缩破坏劲度模量，MPa。
4.3计算加载过程中任一加载时刻的应力、应变、劲度模量的方法同上，只需读取该时刻的荷载及变形代替上式的最大荷载及破坏变形即可。
4.4当记录的荷载-变形曲线在小变形区有一定的直线段时，可按式 (T0714-4) 计算直线段的压缩劲度模量，精确至0.1。
S′c=（（Pc2-Pc1）×l）/（（Δl2-Δl1）×b×h） (T0714-4)
式中：S′c——试件在荷载-变形直线段的压缩劲度模量，MPa
Pc2、Pc1——直线段内两个不同的荷载值，N;
Δl2、Δl1——相应于、荷载时试件的压缩变形，nm。
4.5当一组测定值中某个数据与平均值之差大于标准差的k倍时，该测定值应予舍弃，并以其余测定值的平均值作为试验结果。当试验数目n为3、4、5、6时，k值分别为1.15、1.46、1.67、1.82。
5报告
5.1试验项目名称和执行标准。
5.2沥青混合料的类型。
5.3接样日期、试件尺寸、成型方法。
5.4试验日期，仪器设备的名称、型号及编号。
5.5试验温度、加载速率及试验结果。
5.6其他需要说明的情况。
在我单位整理过程中有可能会出现部分错误，仅供参考，建议购买正版试验标准。
